Ducati Monster 1200 S (ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส) เป็นรถแนว Naked Bike รุ่นใหม่ ของค่าย Ducati เฟรมแบบท่อเหล็กถักทรงกลม เป็นรูปสามเหลี่ยม ไฟหน้าเดี่ยวขนาดใหญ่ ไฟเป็นแบบ LED Daylight ไฟเลี้ยวและไฟท้ายก็ใช้ไฟเป็นแบบ LED เช่นกัน Ducati Monster 1200 S มีโหมดการขับขี่ 3 โหมด คือ Sport, Touring และ Urban รถยังมีระบบ Inertial Measurement Unit เซ็นเซอร์จับทิศทาง ระบบ DWC (Ducati Wheelie Control) ช่วยควบคุมล้อ และระบบ DSP (Ducati Safety Pack) ควบคู่กับระบบ DTC (Ducati Traction Control)
![Monster 1200 S](https://www.bigbikeinfo.com/wp-content/uploads/2017/11/AR4I5865.jpg)
- Ducati Monster 1200 S ราคา 999,900 บาท
ข้อมูลสเปค Ducati Monster 1200 S เบื้องต้น
ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส มาพร้อมหน้าปัดเรือนไมล์แบบ ดิจิตอล TFT DISPLAY ทำงานร่วมกับระบบ DUCATI MULTIMEDIA SYSTEM (DMS) แสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดระยะทาง มาตรวัดระดับความร้อน มาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง แสดงผมโหมดการใช้งานต่างๆ และยังมีไฟแจ้งเตือนต่างๆอยู่ด้านบนหน้าจอ Ducati Monster 1200 S มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 สูบ 4 วาล์วต่อสูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดเครื่องยนต์ขนาด 1,198.4 ซีซี กำลังแรงม้าสูงสุด 145 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 124.5 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก 106 x 67.9 มม. อัตราส่วน : 12.5:1 เกียร์ธรรมดา 6 speed ส่งกำลังด้วยโซ่ เฟืองด้านหน้า 15 เฟืองหลัง 41 ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 17.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถอยู่ที่ 209 กิโลกรัม
ตารางผ่อนดาวน์ Ducati Monster 1200 S
*ดอกเบี้ยต่อปี อาจมีการปรับเปลี่ยนตามโปรโมชั่น หรือ ไฟแนนส์ แต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ดอกเบี้ยในตารางผ่อน เป็นเพียงการประมาณความใกล้เคียง เท่านั้น
*ราคารวม VAT แล้ว
*ซื้อเป็นเงินสดหรือผ่อนได้
*ราคาอาจเปลี่ยนแปลงบ้างเล็กน้อย ตามโปรโมชันของแต่ละสาขา (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
*ราคานี้ยังไม่รวมค่าประกัน ค่าทะเบียนรถ พ.ร.บ. และอื่นๆ (กรุณาติดต่อสอบถามจากทางศูนย์)
รายละเอียดข้อมูล ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส เพิ่มเติม
ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส มาพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าแบบ โช้คอัพคู่หัวกลับ Ohlins เทเลสโคปิค ขนาด 48 มม. แบบ USD ระยะยุบตัว 130 มม. ระบบกันสะเทือนหลังแบบ โช้คอัพสปริงเดี่ยว Ohlins monoshock ปรับความแข็งสปริง Preload และ Rebound ได้ สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโปรอาร์ม ระยะยุบตัว 152 มม. ล้อแม็กซ์ 10-spoke in light alloy 6.00 ขนาด 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 120/70 ZR 17 ยางหลังขนาด 190/55 ZR17 ระบบเบรกหน้าแบบ ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 330 mm ปั้ม Monobloc Brembo EVO M50 คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ ระบบเบรกหลังแบบ ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มม. ปั้ม Monobloc Brembo คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อมระบบเบรก ABS ทั้งหน้าและหลัง
ข้อมูลทางเทคนิค ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส
เครื่องยนต์ | TESTASTRETTA 11 ° 2 สูบ L-TWIN |
ขนาดกระบอกสูบ | 1,198.4 CC |
ระบบระบายความร้อน | ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมออยล์คลูเลอร์ |
ระบบวาล์ว | 4 วาล์ว/สูบ วาล์ว DESMODROMIC |
ระบบเกียร์ | ธรรมดา 6 SPEED |
ความกว้างกระบอกสูบ X ระยะชัก | 106 X 67.9 มม. |
อัตราส่วน | 12.5:1 |
กำลังสูงสุด | 145 แรงม้า ที่ 8,750 รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 124.5 นิวตันเมตร ที่ 7,250 รอบ/นาที |
ระบบคลัทช์ | แบบเปียกสั่งงานด้วยไฮดรอลิค |
ระบบสตาร์ท | สตาร์ทระบบไฟฟ้า (มือ) |
เฟรม | TUBULAR STEEL TRELLIS FRAME ATTACHED TO THE CYLINDERS HEAD |
ระบบส่งกำลัง | โซ่ เฟืองด้านหน้า 15 เฟืองหลัง 41 |
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ |
โครงรถ | โครงเหล็ก TRELLIS ท่อติดอยู่กับหัวถัง |
ระบบกันสะเทือนหน้า | โช้คอัพคู่หัวกลับ OHLINS เทเลสโคปิค ขนาด 48 มม. แบบ USD ระยะยุบตัว 130 มม. |
ระบบกันสะเทือนหลัง | โช้คอัพสปริงเดี่ยว OHLINS MONOSHOCK ปรับความแข็งสปริง PRELOAD และ REBOUND ได้ สวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบโปรอาร์ม ระยะยุบตัว 152 มม. |
ระบบเบรคหน้า | ดิสก์เบรคคู่ ขนาด 330 MM ปั้ม MONOBLOC BREMBO EVO M50 คาลิปเปอร์ 4 ลูกสูบ พร้อม ABS |
ระบบเบรคหลัง | ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มม. ปั้ม MONOBLOC BREMBO คาลิปเปอร์ 2 ลูกสูบ พร้อม ABS |
ขนาดยางหน้า | 120/70 ZR 17 PIRELLI DIABLO ROSSO II |
ขนาดยางหลัง | 190/55 ZR17 PIRELLI DIABLO ROSSO II |
ขนาดมิติรถ กว้าง X ยาว X สูง | 830 X 2,200 X 1,040 มม. |
ความสูงจากพื้นถึงเบาะ | 785 มม. |
ระยะห่างช่วงล้อ | 1,510 มม. |
ล้อ | แม็กซ์ 10-SPOKE IN LIGHT ALLOY 6.00 X 17 นิ้ว |
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 17.5 ลิตร |
น้ำหนักรวม | 209KG (461LB) |
สี ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส
-
ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส สีเทา ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส สีแดง วิดีโอตัวอย่าง ดูคาติ มอนสเตอร์ 1200 เอส
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : ducati.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com