ตั้งแต่เริ่มเปิดตัวครั้งแรงในปี 1998 ก็ถือได้ว่า Yamaha YZF-R1 เป็นอีกหนึ่งสปอร์ตไบค์ที่ได้รับความนิยมไม่ใช่น้อยในช่วงเวลานั้น และต่อมาเป็นเวลายาวนานถึง 17 ปี ก็ได้ออกมาเผยโฉมล่าสุด เมื่อปี 2015 ที่ผ่านมา โดยได้มีการเพิ่มกำลังถึง 200 แรงม้าเลยที่เดียว ทำให้มีความเร็ว และ ประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นไปอีก ล่าสุดทางค่าย ยามาฮ่า ก็ได้มีข่าวให้สาวก R1 ได้ชื่นใจอีกครั้ง ว่าพวกเขากำลัง เตรียมอัพเกรด Yamaha YZF-R1 โฉมใหม่ จะออกมาเป็นอย่างไร แน่นอนว่าอีกไม่นานนี้ เราก็จะได้เห็นกันแล้ว
จากมีข่าวลือหนาหูว่า ทางค่าย ยามาฮ่ากำลังวางแผน เตรียมอัพเกรด Yamaha YZF-R1 ใหม่ทั้งหมด โดยจะอัปเดตเครื่องยนต์แบบ อินไลน์ 4สูบ และ นำเอาเทคโนโลยีล่าสุดที่ได้จากสนามแข่ง MotoGP มาใช้ จะมีเครื่องยนต์ที่คล้ายกันกับรุ่นปัจจุบัน แต่จะมาพร้อมกับโซลูชั่นทางเทคนิคที่หลากหลาย เนื่องมีจากคู่แข่งหลายๆ รุ่นอย่าง RSV4 1100 ของ Aprilia และ Panigale V4 R) ของ Ducati ได้พัฒนาแซงหน้าไปเป็นที่เรียบร้อย และด้วยกระแสของกฎ Euro 5 ฉบับใหม่ ที่จะบังคับใช้ในปี 2021 ทำให้ทาง Yamaha เตรียมปรับรายละเอียดเครื่องยนต์ให้กับ Yamaha YZF-R1 ที่มีกำหนดจะออกจำหน่ายในปี 2021 และสิ่งหนึ่งที่ทางค่ายเน่นย้ำก็คือ การใช้เทคโนโลยีระดับสูง ที่ได้ดึงมาจากต้นแบบ MotoGP YZR-M1 โดยตรงนั่นเอง
และการอัพเกรดของเจ้า Yamaha YZF-R1 นี้ ก็จะยังใช้เครื่องยนต์ในรูปแบบ 4 สูบแถวเรียง Crossplane CP4 เช่นเดียวกับรุ่นปัจจุบัน แต่มีการนำเทคโนโลยีจากตัวแข่ง MotoGP หรือ Yamaha YZR-M1 มาใส่เข้าไป และจะมาพร้อมข้อเหวี่ยงแบบ Counter Rotating Crankshaft เช่นเดียวกับที่ใช้ใน Ducati Panigale V4 ส่งผลให้ตัวรถสามารถสร้างอัตราเร่งได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น โดยไม่ต้องมีตัวช่วยอย่าง Traction หรือ Wheelie Control มากวนใจ และยังมีความเป็นไปได้ว่า อาจมีการนำระบบวาล์วแปรผันมาใช้ เช่นเดียวกับ BMW S1000RR 2019 และ Suzuki GSX-R1000 อีกด้วย
ยังไม่หมดเพียงเท่านี้ จากภาพสิทธิบัตรที่ทาง Yamaha ได้จดเอาไว้ จะมีระบบส่งกำลังแบบใหม่ เช่นเดียวกับในรถแข่ง MotoGP จะช่วยให้การเปลี่ยนเกียร์ทำได้อย่างราบรื่น ไร้รอยต่อระหว่างการเปลี่ยนเกียร์ แม้ว่าตัวรถจะแบนหนักๆ อยู่ในโค้ง แต่การเปลี่ยนเกียร์จะไม่ทำให้รถเสียอาการแม้แต่น้อย และ จะช่วยให้การเร่งออกจากโค้งทำได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ถ้าหากเรื่องนี้เป็นความจริง Yamaha YZF-R1 2020 จะเป็นรายแรกของสปอร์ตไบค์ที่ใช้ระบบส่งกำลังแบบนี้ บนท้องถนน
แต่ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะนำระบบเกียร์แบบนี้มาใช้ เพราะว่าอาจจะมีค่าบำรุงรักษาที่สูงมาก เป็นเรื่องที่ทางยามาฮ่าต้องคิดหนักเลยทีเดียว แต่บางที Yamaha อาจพบวิธีที่จะทำให้มันทำงานได้โดยไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาบ่อยก็ได้ และมีอีกหนึ่งอย่างที่สำคัญไม่แพ้กันเลย ก็คือ เรื่องของแอโร่ไดนามิคส์ ที่ทางค่ายมีแพลนจะอัพเกรดแฟริ่ง โดยเฉพาะชิ้นส่วนสำคัญอย่างปีกข้าง นั้น จะเป็นอย่างไร ในปี2020 นี้เราจะได้เห็นกัน อย่างแน่นอน
ขอบคุณข้อมูลและภาพจาก : morebikes
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
