เผยเตรียมพัฒนา Honda Scrambler ก่อนหน้านี้ได้มีการเผยข้อมูลเกี่ยวกับสิทธิบัตรใหม่กับแอปพลิเคชั่นใหม่ในญี่ปุ่นได้มีการเปิดเผยว่าฮอนด้ากำลังเตรียมพัฒนาจักรยานยนต์ใหม่ พร้อมเครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 471 ซีซี สไตล์ตัวถังแบบครุยเซอร์ของ Rebel 500
ซึ่งแผนการดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าทางบริษัทกำลังที่จะเพิ่มส่วนแบ่งทางการตลาดในจักรยานยนต์สไตล์ scrambler ยุค 70 เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแข่งขันในหลายๆค่ายอย่าง Ducati Scrambler, Yamaha SCR900, XSR900 และ XSR700 แต่จากการที่ได้พิจารณาส่วนต่างๆในรุ่น Rebel ได้รับความนิยมอย่างมาก อาจจะมีการปรับขนาดที่เล็กลงและราคาที่ถูกกว่า มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมกัน
โดยโครงร่างสิทธิบัตรที่ได้มีจุดที่น่าสนใจแสดงให้เห็นความแปลกใหม่ของจักรยานยนต์แสดงให้เห็นรูปร่างคร่าวๆของมัน แสดงให้เห็นเครื่องยนต์คู่ขนานขนาด 471 ซีซี ที่เคยมีการนำมาใช้งานอย่างยาวนานในช่วง CB500 และ Rebel 500 เฟรมที่มีความคล้ายกับรุ่น Rebel ความแตกต่างเพียงอบ่างเดียวคือเบาะนั่งที่มีเฟรมย่อย ซึ่งมีการยื่นออกมาในแนวนอนจากรางของเฟรมหลักเมื่อมีการเทียบกันกับรุ่นเดิม พร้อมทั้งยังมีการปรับมุมลงเพื่อรองรับเบาะนั่งที่ต่ำลง จุจที่น่าสนใจของการจดสิทธิบัตรคือบริเวณที่พักเท้าของผู้ขับขี่ ที่มาพร้อมการติดตั้งกนะบอกสูบเบรกที่ด้านหลัง เนื่องจากเป็นสิ่งที่จำเป็นที่รถจักรยานยนต์หนึ่งคันต้องมี แต่มีมุมที่ติดตั้งแตกต่างกันมากในการติดตั้งที่ด้านหน้า สำหรับในรุ่น Scrambler เฟรมที่มีการยึดเนียมใหม่พร้อมกับกระบอกสูบหลักเปลี่ยนตำแหน่งไปยังตำแหน่งใหม่ที่อยู่ด้านหลังพื้นที่ขอสวิงอาร์ม ที่พักเท้าที่มีความเหมาะกับสไตล์ Scrambler เครื่องยนต์ที่อาจจะถูกใช้ใน Rebel
เมื่อจะมีการพัฒนาจักรยานยนต์ Scrambler ใหม่ในรุ่น Rebel 500 พร้อมทั้งยังมีความเป็นไปได้ส่วนประกอบของเครื่องยนต์อาจจะมีการสร้างกระบอกสูบในเครื่องยนต์ขนาด 286 ซีซี เครื่องยนต์ขนาดนี้มีในรุ่น Rebel 300 สิทธิบัตรยังมีการแสดงให้เห็นท่อเสียใหม่ที่มีความโดดเด่นพร้อมทั้งยังมีการติดตั้งเครื่องฟอกไอเสียใต้เครื่องยนต์ ท่อไอเสียที่มีการปรับให้เห็นแนวนอนระดับกลาง ซึ่งเป็นสไตล์ที่เคยมีมาก่อนในรุ่น Bulldog 2015 ที่มีพื้นฐานเครื่องยนต์คู่ขนานของ CB500 ที่มีขนาด 471 ซีซี แต่ยังใช้เครื่องยนต์ของ CB500 มากกว่าที่จะใช้เฟรมทรงกระบอกสไตล์ Rebel ไม่ได้มีการออกแบบสไตล์ scrambler ย้อนยุคมากนัก ล้อขนาดค่อนข้างเล็กกว้างขนาดแต่กว้าง พร้อมกับบาร์ชนขนาดใหญ่และชั้นวางกระเป๋า
เมื่อต้นปีที่ผ่านมาทางฮอนด้าได้มีการเข้าสู่ยุค scrambler ด้วยการเปิดตัวรุ่น CBF190TR ในประเทศจีนเครื่องยนต์ 184 ซีซี ระบายความร้อนด้วยอากาศ แต่ฮอนด้ายุโรปมุ่งเน้นสไตล์ที่สะดุดตากับ CBSix50 2015 แนวคิดที่จะมีการใช้ Rebel 500 เป็นฐานอาจพิสูจน์ได้ว่าเป็นการเคลื่อนไหวที่ชาญฉลาด การสร้างจักรยานที่แค็ปซูล Zeitgeist ของ scrambler แต่มีค่าใช้จ่ายด้านการวิจัยและพัฒนาน้อยที่สุด ไม่จำเป็นต้องมีการเปลี่ยนราคาแพง อาจจะเป็นไปได้ว่าอาจมีการปรับราคาที่ถูกขึ้นก็เป็นไปได้ หากสนใจรายละเอียดเพิ่มเตมเกี่ยวกับบิ๊กไบค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : bennetts.co.uk
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
