แปลงโฉม Honda CB750 F2 มาในสไตล์คาเฟ่ที่เฉียบคม

Honda CB750 F2 จักรยานยนต์ที่มีการแปลงโฉมใหม่ในสไตล์คาเฟ่ที่โดดเด่นไม่เหมือนโดยนักออกแบบ Krzysztof Rogalinski หรือที่รู้จักกันในชื่อ KrisBiker เป็นผู้สร้างรถมอเตอร์ไซค์ชาวโปแลนด์ที่เรียนรู้ด้วยตัวเองโดยมีใจชอบในการผลิตจักรยานยนต์แบบคัสตอมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง

โดย KrisBiker มีผลงานสร้างมากมาย ผลงานล่าสุดของเขาถือเป็นเรื่องน่าประหลาดใจที่นักแข่งคาเฟ่คนแรกของเขา ขนานนามว่า ‘The Spider’ จักรยานยนต์คันนี้เริ่มต้นชีวิตในฐานะ ฮอนด้า CB750 F2 ตั้งแต่ช่วงกลางยุค โดยใช้จักรยานยนต์ ฮอนด้า CB550F 1970 เป็นพื้นฐานการออกแบบ ซึ่งเป็นหนึ่งในรถจักรยานยนต์ที่โดดเด่นที่สุดในประวัติศาสตร์ อย่างไรก็ตาม KrisBiker พยายามที่จะสร้างสิ่งพิเศษให้กับ CB750 F2 เริ่มต้นด้วยถังน้ำมันที่ออกแบบเองจาก Honda CB550F ในปี 1970 ได้รับการจัดหามาเพื่อให้รถมีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนที่เป็นสัญลักษณ์มากขึ้น เพื่อให้ได้รูปลักษณ์ที่สวยงามดุดัน มั่นใจได้ว่าถังน้ำมันและชุดเบาะนั่งขนานไปกับพื้นถนน เพื่อให้ได้ลุคคาเฟ่เรเซอร์ที่โดดเด่น แน่นอนว่าสิ่งที่เพิ่มเข้ามาคือส่วนท้ายแบบสนิปและเบาะนั่งท้ายแบบ Hornet ที่เชื่อมต่อกับถังน้ำมันได้อย่างลงตัว ดังนั้นครึ่งบนของจักรยานยนต์จึงดูโฉบเฉี่ยวและกะทัดรัดมาก

บางทีความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดอย่างหนึ่งของโครงสร้างทั้งหมดคือการเปลี่ยนเป็นล้อซี่ล้อ แม้ว่าจะเป็นงานที่ดูเรียบง่าย แต่การจัดหาชุดล้อซี่ลวดสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ออกแบบมาพร้อมล้ออัลลอยด์นั้นเป็นงานที่ค่อนข้างลำบาก ในกรณีของ KrisBiker เขาต้องใช้เวลาทั้งเดือนในการวิจัยและพัฒนาในการหาแหล่งและสร้างชุดล้อของจักรยาน การเพิ่มความท้าทายคือความจริงที่ว่าส่วนหน้าของ Suzuki GSXR600 ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมเข้ากับจักรยานยนต์ เพื่อให้มีรูปลักษณ์ความรู้สึกที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพสูงเล็กน้อย แน่นอนว่าการติดตั้งส่วนหน้าของ supersport ทำให้การออกแบบที่ง่ายขึ้น มาพร้อมระบบกันสะเทือนด้านหน้าที่เพิ่มขึ้นจึงมีการติดตั้งชุดโช้กหลังของ Öhlins และลดส่วนท้ายของจักรยานยนต์ลง 15 มม.

เป็นการอัปเดตตามหลักสรีรศาสตร์ของรถจักรยานยนต์ มีการติดตั้งคลิปออนแบบสลิงต่ำที่ดุดันและดุดันจาก Accel เช่นเดียวกับที่วางเท้าด้านหลัง เพื่อให้เครื่องยนต์มีระบบไอเสีย 4 ต่อ 1 แบบกำหนดเองพร้อมท่อไอเสีย GPR ที่ติดตั้งที่ส่วนท้ายได้รับการประดิษฐ์ขึ้น เหนือสิ่งอื่นใดจักรยานยนต์คันนี้ได้รับการตกแต่งในโทนสีเหลืองและสีดำที่คมชัด ซึ่งช่วยเสริมท่าทางและสไตล์ที่ดุดันของมอเตอร์ไซค์ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com

ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : rideapart.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/