ตลาดรถจักรยานยนต์ รวมไปถึง บิ๊กไบค์ ของอาร์เจนตินา สิ้นสุดในไตรมาสแรกของปี 2020 ที่ระดับต่ำสุดในรอบ 20 กว่าปีที่ผ่านมา ทำให้ ยอดขายในอาร์เจนตินา มีแนวโน้มที่น่าเป็นห่วง โดยได้รับผลกระทบจากวิกฤตเศรษฐกิจ เมื่อพิจารณาถึงแนวโน้มเชิงลบถาวรที่เหลือของปีนี้ ความเสี่ยงที่จะมีการล้มละลายสำหรับผู้ผลิตในประเทศมีเปอร์เซ็นเพิ่มมากขึ้น ในกรณีที่รัฐบาลจะไม่รักษาอุตสาหกรรมไว้
วิกฤตการณ์ทางการเงินและเศรษฐกิจที่ลงทุนในประเทศใของช่วง 2 ปีที่ผ่านมา ได้ส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์โดยยอดขายและการผลิตลดลง แนวโน้มดังกล่าวติดลบอีกครั้งในปี2563 โดยยอดขายลดลง 38.4% และ 34.4% ตามลำดับในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ สำหรับในเดือนมีนาคม ยอดขายยังคงลดลง -38.8% สิ้นสุดไตรมาสแรก ที่ระดับต่ำสุดในรอบ 20 กว่าปีที่ผ่านมา โดยมียอดขายเพียง 67,954 คัน ลดลง 37%
อันที่จริงยอดขายทั้งปี 2020 คาดว่าจะอยู่ที่ 199,605 คัน ซึ่งน้อยกว่าระดับยอดขายปี 2555 ที่ 30% ทีมวิจัยของ motorcyclesdata ไม่ได้มองโลกในแง่ดี เช่นเดียวกับประเทศในยุโรป เมื่อพิจารณาถึงความอ่อนแอของประเทศแล้ว และความไม่แน่นอนเกี่ยวกับการดำเนินการที่รัฐบาลจะสามารถทำได้
สิ่งที่แย่ที่สุดที่จะเกิดขึ้นและการคาดการณ์ในช่วงที่เหลือของปีนี้ จะเป็นลบต่อความเสี่ยงที่ผู้ผลิตในท้องถิ่นหลายราย ต้องเผชิญกับภาวะล้มละลาย หากรัฐบาลไม่มีแผนที่มีประสิทธิภาพมารองรับ
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : motorcyclesdata
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
