ตลาดรถจักรยานยนต์และ บิ๊กไบค์ ของบราซิล ยังคงเป็นเส้นทางที่ดีในไตรมาสที่ 1 ปี 2020 โดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 3% ที่ 276,759 คัน อย่างไรก็ตามช่วงเวลาที่ดีได้ผ่านพ้นไปแล้ว การระบาดของโรคโควิด 19 จะส่งผลอย่างไรต่อเศรษฐกิจ และทำให้ผู้คนนับล้านกำลังตกอยู่ในความเสี่ยง เว็บไซต์ motorcyclesdata คาดการณ์ว่า รถจักรยานยนต์ในบราซิล จะมียอดขายลดลง 13% สำหรับอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ และจะตกอีกในปี 2021
ตามการรายงานตัวเลขสองหลักที่เพิ่มขึ้นในปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของบราซิล เริ่มต้นในปี 2020 ด้วยยอดขายที่ลดลงเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ (-1.2%) และมีนาคม (-0.3%) แต่ดีที่ในเดือนมกราคมมียอดขายเพิ่มขึ้น (+ 12%) และสิ้นสุดไตรมาสแรกด้วยปริมาณ 276,759 คัน ทำให้ในไตรมาสที่ 1 ปี 2020 มียอดขายเพิ่มขึ้น 3.1%
ในขณะเดียวกัน การระบาดของโรคโควิด 19 ในประเทศบราซิลจนถึงขณะนี้มีผู้ป่วยมากกว่า 4,300 ราย และมีผู้เสียชีวิต 140 ราย ได้รับการยืนยันในบราซิลซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในภาคตะวันออกเฉียงใต้ของประเทศ ตามที่ Johns Hopkins University คาดว่าตัวเลขจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในอีกไม่กี่สัปดาห์ นักวิเคราะห์กล่าวว่า ยอดผู้เสียชีวิตจะถูกรวมเข้าด้วยระบบสุขภาพที่มีอยู่แล้วเท่านั้น รวมถึงระดับความไม่เท่าเทียมที่โหดร้ายของบราซิล
การวิเคราะห์วิวัฒนาการที่อาจเกิดขึ้นของสถานการณ์การระบาดใหญ่ในบราซิล จะมียอดขายรถจักรยานยนต์ลดลงเล็กน้อยในเดือนหน้า ขณะที่เศรษฐกิจจะลดลงในช่วงสุดท้ายของปี ความต้องการสินค้าอุปโภคบริโภคและคาดการณ์ยอดขายทั้งปี 2020 ที่ 933.000 หน่วย ลดลง 13.9% บราซิลจะมียอดขายที่เป็นลบในปี 2021 เนื่องจากอุตสาหกรรมสองล้ออาจได้รับความเสียหายมากขึ้นกว่าปีนี้
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : motorcyclesdata
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
