KTM 490 Duke ได้มีการเผยรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับข่าวว่าของ KTM พัฒนาบนเครื่องยนต์ที่หลากหลาย 500 ซีซีไม่ใช่เรื่องใหม่ เมื่อย้อนกลับไปเมื่อปลายปี 2017 Stefan Pierer ซีอีโอของรถจักรยานยนต์ออสเตรียได้ทำการบันทึกเพื่อยืนยันการมีอยู่ของโครงการนี้ นอกจากนี้เขายังเสริมว่า Bajaj Auto จะพัฒนาสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์ขนาดกลางในอินเดียด้วยอินพุตของค่าย เคทีเอ็ม
ในการสัมภาษณ์เมื่อเร็วๆนี้ Pierer ให้ข้อมูลความคืบหน้าเกี่ยวกับโครงการนี้ เขากล่าวว่าวิกฤตของ COVID นั้นทำให้รถจักรยานยนต์ขนาด 500 ซีซีเป็นสิ่งที่สำคัญมากในตลาดขั้นสูง (เช่นเซ็กเมนต์รถจักรยานยนต์ A2 ในยุโรป) เนื่องจากผู้คนจำนวนมากแสวงหาการขนส่งในเมืองแบบส่วนตัว ในตลาดเอเชียผลิตภัณฑ์ชุดเดียวกันจะเพลิดเพลินไปกับการจัดตำแหน่งระดับพรีเมียม ดังนั้น เคทีเอ็ม จึงมุ่งเน้นที่จะนำรถจักรยานยนต์ขนาดกลางรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดโดยไม่ช้านอกจากนี้ Pierer ยังยืนยันว่าผลิตภัณฑ์ตัวแรกของแพลตฟอร์มนี้จะพร้อมใช้งานในปี 2022 โดยไม่มีรายละเอียดของสายพันธุ์เจ้าหน้าที่ระดับสูงกล่าวว่ารุ่น 500 ซีซีจะทำหน้าที่เป็นตัวเลือกการอัพเกรดที่ใช้ได้กับ 125, 250 และ 390 Duke เจ้าของ RC ทั่วโลก
เคทีเอ็ม 490 Duke มีแนวโน้มที่จะเป็นผู้นำในขณะที่รุ่น Adventure และ RC คาดว่าจะตามมาในภายหลัง ซีอีโอยังยืนยันว่าเครื่องยนต์ซีซี 500 จะนำมาออกแบบเป็นเครื่องยนต์คู่ขนานเช่นขนาดใหญ่ 790 และ 890 Duke ช่องว่างประสิทธิภาพระหว่าง 390 และ 790 ปัจจุบันอยู่ที่ 43 แรงม้าและ 105 แรงม้า รู้ว่า KTM เราสามารถคาดหวังเครื่องยนต์ครึ่งลิตรที่กำลังมาถึงจะอยู่ในตำแหน่งที่ตรงกลางทำให้มันเป็นหนึ่งในมอเตอร์ที่ทรงพลังที่สุดในประเภทขนาด สำหรับฮาร์ดแวร์อื่นๆ เคทีเอ็ม 490 Duke and Adventure จะติดตั้งโครงตาข่ายสำหรับวางโครงเหล็กแขวนลอยโดยระบบ WP เคทีเอ็ม มีแนวโน้มที่จะติดตั้งรถจักรยานยนต์ขนาดกลางรางที่จะเกิดขึ้นกับดิสก์เบรกคู่ที่ด้านหน้าและดิสก์ด้านหลังเดียว ABS แบบสองช่องสัญญาณ, การควบคุมแรงฉุดของ IMU, แผงควบคุมแบบ TFT สีที่กำหนดค่าได้และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ
จำเป็นต้องพูด เคทีเอ็ม 490 Duke และรุ่นอื่นๆของมันจะผลิตในอินเดียโดย Bajaj Auto เพื่อการบริโภคทั่วโลก การวิจัยและพัฒนาในอินเดียจะช่วยให้ เคทีเอ็ม วางตำแหน่งผลิตภัณฑ์ในราคาที่แข่งขันได้ แพลตฟอร์มจะวาง Husqvarna เพื่อใช้ประโยชน์จากการประหยัดจากขนาด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตจักรยานยนต์สองล้อระดับโลกได้เปลี่ยนโฟกัสจากซูเปอร์ไบค์ระดับลิตรไปจนถึงรถบรรทุกขนาดกลางที่มีเทคโนโลยีหลากหลายที่แตกต่างกัน ดูเหมือนว่าขนาดกลางจะเป็นรุ่นใหม่ในอนาคต หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : rushlane.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
