BMW M1300GS แปลงโฉมใหม่ จากผู้ออกแบบที่ได้มีการนำเสนอการออกแบบจากรุ่น R1250GS รุ่น anabolic ที่ใช้ชื่อ “M” ถือได้ว่าเป็นจักรยานยนต์แอดเวนเจอร์ที่มีความโดดเด่นและน่าสนใจในตัวถัง BMW M1300GS ที่ไม่เหมือนใคร เผยให้เห็นความแตกต่างจากเวอร์ชั่นปกติ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง
การแสดงออกเพียงอย่างเดียวที่เกิดขึ้นเมื่อเราเห็นภาพร่างของ M1300GS นี้ ความก้าวร้าวเส้นสายและการผสมผสานอย่างสมบูรณ์แบบขององค์ประกอบทางกฎหมายทั้งหมด เพื่อที่จะแข่งขันกับเส้นทางไฮเปอร์ฟอร์มเมอร์อื่นๆ จะถูกผลักไปที่ 160 แรงม้าและตัวถังซึ่งเป็นจุดแข็งของ GS อยู่แล้วจะเพิ่มความคมชัดด้วยขอบยาง 17 นิ้วที่เด่นชัด
จักรยานยนต์ R1250GS เวอร์ชั่นเดิมมาพร้อมเครื่องยนต์ Boxer 2 สูบ, DOHC พร้อมCentral Balance shaft, ระบายความร้อนด้วยอากาศและของเหลวกับความสมดุลของเพลาลูกเบี้ยวและระบบวาล์วแปรผันในเทคโนโลยี BMW ShiftCam ขนาด 1,254 ซีซี 2 สูบ ขนาดกระบอกสูบ 102.5 มม. x 76มม. พลังการขับเคลื่อน 136 แรงม้า ที่ 7,750 รอบ/นาที แรงบิด 143 นิวตันเมตร ที่ 6,250 รอบ/นาที ระบบควบคุมเครื่องยนต์ ระบบควบคุมไอเสีย closed-loop ชนิด 3 ทาง catalytic, converter, มาตรฐานไอเสียยูโร 4 ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง อัตราการบริโภคน้ำมัน 4.75 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ประเภทน้ำมัน น้ำมันเชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว รองรับค่าออกเทน 95 ขึ้นไป ขนาดมอเตอร์ไซค์ 2,207 มม. x 952.5 มม. x 1,430 มม. น้ำหนัก 216 กก.
ในที่สุดเมื่อเรารู้ว่า BMW ต้องการพัฒนาช่วง “M” ในภาคสองล้อเช่นเดียวกับที่ทำในช่วงอัตโนมัติ Kardesign อาจไม่ไกลจากความเป็นจริง เพื่อพิสูจน์ S1000RR ได้รับการแต่งตั้ง “M” นี้แทน “HP” ก็เป็นได้ อย่างไรก็ตามจักรยานยนต์ดังกล่าวยังไม่ได้เป็นเวอร์ชั่นจริงในการจำหน่าย หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : acidmoto.ch
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
