สิทธิบัตร ฮอนด้า

เผยรายละเอียด Honda CB1100 อาจจะติดตั้งระบบกันสะเทือน Double Wishbone

Honda CB1100 อาจจะมีการติดตั้งระบบกันสะเทือนใหม่แบบ Double Wishbone ซึ่งทางฮอนด้าได้มีการเผยสิทธิบัตรใหม่เกี่ยวกับระบบกันสั่นสะเทือนใหม่เมื่อไม่นานมานี้ สำหรับจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ขนาดใหญ่ที่คาดว่าจะเป็นรุ่น CB1100 ถือว่าอาจจะเป็นรุ่นใหม่ในอนาคตก็เป็นได้ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานยนต์ว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง

ระบบกันสะเทือน Double Wishbone ใหม่
ระบบกันสะเทือน Double Wishbone ใหม่

โดยสิทธิบัตรที่เห็นเป็นระบบกันสั่นสะเทือนแบบ Double Wishbone โดยได้รับลิขสิทธิ์โดยฮอนด้าตั้งแต่เดือนกันยายน 2018 จากภาพที่มีการประกอบมีการเปิดเผยว่านี่อาจเป็นรูปแบบสไตล์จักรยานยนต์แนวสตรีทเหมือนฮอนด้า CB1100EX โดยการติดตั้งระบบกันสั่นสะเทือนด้านหน้าแบบ Double Wishbone นั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจากระบบช่วงล่างก่อนหน้านี้ที่ใช้กับรุ่นฮอนด้ายอดนิยม

สิทธิบัตรระบบกันสะเทือน Double Wishbone ใหม่
สิทธิบัตรระบบกันสะเทือน Double Wishbone ใหม่

ข้อแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดของระบบกันสะเทือน Double Wishbone ของ Honda CB1100EX คือชุดของอุปกรณ์ที่ติดตั้งใหม่ เหล่านี้รวมถึงส่วนประกอบที่ซับซ้อนเช่น Front Swingarm (51), ต้นแขน (55), แขนส่วนล่าง (53), เบาะหน้าหน่วย (58) และโช้คอัพหน้า (52) ข้อแตกต่างถัดไปคือมุมโช้คอัพเดี่ยวใต้คอยานพาหนะจะทำมุมที่ 45 องศากับพื้น นอกจากนั้นยังมีตัวยึดขนาดใหญ่ (10A) ติดตั้งอยู่ใต้ไฟหน้า ภารกิจหลักของส่วนประกอบเหล่านี้คือการลดแรงกดบนโช้คอัพหน้าอย่างมาก

Honda CB1100
ฮอนด้า CB1100

Honda CB1100 เป็นจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ 1,140 ซีซี 4 จังหวะ 4 ลูกสูบ DOHC 16 วาล์ว จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยอากาศพร้อมออยล์คูลเลอร์ ให้พละกำลังสูงสุด 66 กิโลวัตต์ หรือ 89 แรงม้าที่ 7,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 91 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบต่อนาที เป็นโฉมที่ได้รับการพัฒนาด้านรูปลักษณ์ให้มีความสปอร์ตยิ่งขึ้น จากถังน้ำมันดีไซน์ใหม่ที่มีความปราดเปรียว ไฟหน้าและไฟท้ายแบบ LED เช่นเดียวกับสมรรถนะการควบคุมที่ดีขึ้น จากการรีดน้ำหนักตัวรถให้ลดลง พร้อมกับการลดแรงบีบคลัทช์ลง 16% อีกทั้งมีแฮนด์บาร์กว้าง ได้ระดับพอดีกับเบาะนั่งแบบชิ้นเดียวช่วยให้ขับขี่และควบคุมรถได้ง่ายขึ้น

แม้ว่าจะมีความแตกต่างในส่วนประกอบ แต่โดยทั่วไปหลักการทำงานของระบบกันสะเทือนแบบ Double Wishbone และระบบกันสะเทือนแบบเดิมนั้นคล้ายกันมากโดยเน้นที่การลดการสั่นสะเทือนขณะขับรถจักรยานยนต์ เพิ่มแรงฉุดสำหรับยางรถ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์จะมาอัพเดทให้ทราบภายหลังผ่านเว็บไซค์ Bigbikeinfo.com

ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : motosaigon.vn
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/