Indian Motorcycle ได้มีการยื่นจดเครื่องหมายการค้าสำหรับ “Eftr” สำหรับการใช้งานบนรถจักรยานยนต์ Bigbike ไฟฟ้าในอนาคต แอปพลิเคชันซึ่งยื่นต่อทั้งสำนักงานสิทธิบัตรและเครื่องหมายการค้าของสหรัฐอเมริกาสำนักงานทรัพย์สินทางปัญญาแห่งสหภาพยุโรปและ IP ออสเตรเลียระบุว่าชื่อ EFTR นั้นมีไว้สำหรับ “จักรยานยนต์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนที่เป็นโครงสร้าง” จึงไม่ต้องสงสัยเลยว่าอินเดียกำลังทำงานกับรุ่นไฟฟ้าของ FTR 1200
Eftr จะเป็นรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นครั้งแรกจากอินเดีย แต่ยังเป็นคนแรกจากPolaris อุตสาหกรรมตั้งแต่ปี 2016 ชัยชนะจาก Empulse TT ถูกวางไว้ข้างๆแบรนด์ Victory ในปี 2017 ทิ้งอนาคตของรถขับเคลื่อนสองล้อของ Polaris (และเทคโนโลยีที่ได้มาจาก Brammo ) ด้วยความสงสัย เครื่องหมายการค้าใหม่แนะนำ Polaris กำลังเตรียมสำหรับอินเดียไฟฟ้า แต่ก็ไม่ชัดเจนว่ามันจะแบ่งปันเทคโนโลยีใดๆกับรุ่น Empulse TT หรือไม่
เมื่อ 4 ปีเป็นเวลานานพื้นที่ของตลาดยานพาหนะไฟฟ้าและข้อกำหนดสำหรับ Empulse (ซึ่งอ้างว่า 54 แรงม้า, 61 ปอนด์-ฟุตและระยะ 140 ไมล์) อาจเป็นการยืนยันว่าเป็นการแข่งขันกับ LiveWire อ้างถึงเอาต์พุต 105 แรงม้า พร้อมด้วยระยะทาง 146 ไมล์ ในขณะที่รุ่น Zero SR/F อ้างว่า 110 แรงม้า โดยทาง Polaris ต้องมีความก้าวหน้าอย่างแน่นอนในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา แต่ EFTR จะต้องเรียกร้องตัวเลขที่เทียบเท่ากันเพื่อให้สามารถแข่งขันได้ แตกต่างจากรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าทั่วไป Empulse TT ใช้เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มันน่าสนใจที่จะดูว่า Indian EFTR อาจจะมีเกียร์ธรรมดาหรือไม่
จากที่ Indian Motorcycle ยื่นการยื่นจดสิทธิบัตรที่ FTR ได้รับการออกแบบให้เป็นแบบแยกส่วนและเครื่องหมายการค้า EFTR ใหม่แนะนำว่าจะแบ่งปันองค์ประกอบบางอย่าง พร้อมจะมีความซับซ้อนมากกว่าการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในเฟรม FTR 1200 เช่นเดียวกับแอปพลิเคชั่นเครื่องหมายการค้าส่วนใหญ่ไม่มีข้อบ่งชี้ว่าเมื่อใดที่จะเปิดตัว คาดว่าจะเห็น EFTR ของอินเดีย หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : motorcycle.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
