เปิดประวัติ Honda CL160 ปี 1966 ที่เป็นเอกลักษณ์นี้ มันไม่เหมือนใคร ซึ่งมีเฉพาะในปี 1996 แต่คุณสามารถซื้อได้ในตอนนี้ที่ Bring a Trailer สไตล์จักรยานยนต์ที่มีความคลาสสิกโดยเฉพาะที่ไม่เหมือนใคร มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารจักรยานยนต์ดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง
จักรยานยนต์ CL160 มีคุณลักษณะตามปกติของจักรยานยนต์สไตล์คลาสสิก มีท่อไอเสียและบังโคลนแบบติดตั้งสูง แผ่นกันกระแทกจากเครื่องยนต์เพื่อป้องกันเครื่องยนต์สูบคู่ขนาด 161 ซีซีแฮนด์มือจับค้ำยันตรงโช๊คและที่วางเท้าแบบสปริง เครื่องยนต์เป็นแบบคิกสตาร์ทเท่านั้นและมีระบบเกียร์ 4 สปีด สีเดียวที่มีคือสีเงินตัดกับสีดำ
จักรยานยนต์คันนี้มีสีเงินคาบูเรเตอร์ Keihin แบบสไลด์สองตัวพร้อมตัวกรองพ็อดหลังการขายกระจกบังลมหลังการขายและกระจกคู่ ซึ่งเป็นตัวเลือกที่ไม่ธรรมดาสำหรับจักรยานยนต์ในปี 1966 มีมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งไฟหน้าแบบเปลี่ยนได้ การขับเคลื่อน 100 ไมล์ต่อชั่วโมงแม้ว่าความเร็วสูงสุดประมาณ 50 จะเป็นจริงกว่าก็ตาม ไม่ทราบระยะทางที่แท้จริง แต่เจ้าของปัจจุบันใส่ไปประมาณ 500 ไมล์และมาตรวัดระยะทางเดิมอ่านค่าได้ 6,978 ที่น่าจะแม่นยำ ไส้กรองอากาศเดิมรวมอยู่ด้วยเช่นกัน มีสนิมเล็กน้อยในชิ้นส่วนโครเมี่ยมบางส่วน แต่ไม่ได้สังเกตเห็นได้ชัดเจนในภาพ
อาจมีคนคิดว่าโมเดลนี้ล้มเหลวโดยมีให้บริการเพียงปีเดียว ในทางตรงกันข้ามมันค่อนข้างเป็นที่นิยมและมีความต้องการสูงในปีต่อๆ มาเมื่อไม่มีจำหน่ายอีกต่อไป ในการตอบสนอง Honda ได้ส่งชุดแปลง CL160 สำหรับ CB160 ไปยังตัวแทนจำหน่ายซึ่งรวมถึงท่อไอเสียที่สูง แต่ไม่มีบังโคลนสูงหรือแผ่นกันลื่นไถล ถือเป็นสไตล์การออกแบบที่โดดเด่นน่าสนใจไม่เหมือนใคร หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับข่าวสารบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามข่าวสารได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : rideapart.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
