สิทธิบัตรใหม่ Honda PCX ก่อนหน้านี้ EURO 5 มาตรฐานค่ามลพิษทางอากาศ จึงมีการออกกฎหมายเพื่อลดการใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่เป็นมลภาวะ หลายๆค่ายก็ได้มีการปรับปรุงเครื่องยนต์กันเป็นจำนวนมากเพื่อให้ตอบโจทย์กับยุคสมัยและกฎหมายที่เปลื่ยนไป นี้จึงเป็นประสงค์หลักในการดีไซน์รถมอเตอร์ไซค์ให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น แต่คุณสมบัติของรถมอเตอร์ไซค์มีระเบียบที่เข้มงวดกว่า EURO 4 มาดูรายละเอียดกันว่ามีอะไรที่น่าสนใจบ้าง
ผู้ผลิตวาล์วจึงมีวิธีการแก้ปัญหาด้วยวาลว์แปรผันได้มีการนำเสนอกับสิทธิบัตรเครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์สกูตเตอร์จาก Honda ที่จะใช้ระบบ Variable Valve หรือที่เราเรียกว่า VTEC เป็นตัวแปรวาลว์ที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ จากภาพที่เห็น หากมอจากจะมีการกำหนดเวลาการเปิด-ปิดวาลว์ที่แตกต่างกัน ทางฮอนด้า ได้มีการคาดการณ์ว่าจะใช้ในรุ่น
เนื่องจากว่าการจดสิทธิบัตรในครั้งนี้เป็นระบบเครื่องยนต์ที่ไม่ใช่รูปแบบรูปแบบโครงสร้างภายนอก แต่เป็นระบบวาลว์ที่น่าสนใจ ซึ่งทางฮอนด้ามีความตั้งใจที่จะนำระบบวาลว์มาใส่กับ Honda PCX ซึ่งมีโอกาสสูงกว่า Honda Forza เพื่อจะแข่งทางตลาดกับทางค่าย ยามาฮ่า ก็มีรุ่น NMAX ที่น่าสนใจไม่น้อย โดยมีระบบวาลว์ Variable Valve
จากภาพที่เห็นได้ชัดว่าในกระเดื่องวาลว์อยู่ 2 ตัว มีคู่เพลาที่แตกต่างกัน ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ selenoid actuator ส่งผลกับการทำงานของเครื่องยนต์และยังควบคุมด้วย ECU พร้อมทั้งยังมีการคาดการณ์ว่าจะมีการเปิดตัวกับ Honda PCX ที่มาพร้อมเทคโนโลยี VTEC เปิดตัวในปี 2021 ซึ่งข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยว PCX ได้ที่เว็บไซค์ bigbikeinfo.com เราพร้อมอัพเดทข่าวสารที่น่าสนใจ
ขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : tmcblog.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
