สิทธิบัตรใหม่ Yamaha เผยให้เห็นการขับขี่ของเครื่องยนต์ไฮบริด กับจักรยานยนต์สกูตเตอร์แม็กซี่ที่มีระบบการทำงานแบบผสมผสาน คาดว่ายามาฮ่าอาจเตรียมพัฒนาเร็วๆนี้ มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับภาพร่างสิทธิบัตรดังกล่าวว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง
สิทธิบัตรใหม่ Yamaha ที่เผยให้เห็นการทำงานแบบไฮบริดที่สามารถขับเคลื่อนที่ผสมผสานการทำงานระหว่างน้ำมันเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้า หลังจากที่ทฤษฎีดังกล่าวอยู่ในช่วงปี 2000 เมื่อมีการเปิดเผยในช่วงต้นปีนี้ที่ผ่านมา บริษัทดูเหมือนจะทำงานเกี่ยวกับการออกแบบพลังงานใหม่ทั้งหมด
แนวคิดของรถจักรยานยนต์ไฮบริดมีมานานพอๆ กับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮบริด แม้ว่าการดูดซึมของเทคโนโลยีสองล้อจะช้ากว่ามาก ปัญหาอย่างหนึ่งของระบบส่งกำลังแบบไฮบริดในจักรยานยนต์คือคุณเพิ่มชิ้นส่วนที่หนักและแพงที่สุดของมอเตอร์ไซค์เป็นสองเท่าได้อย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งนี้ทำให้ไม่เพียง แต่การออกแบบบรรจุภัณฑ์ให้ยุ่งยาก แต่การพยายามหาค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่ผ่านมาที่เคาน์เตอร์ถั่วนั้นแทบจะเป็นงานที่ยาก สิทธิบัตรจากญี่ปุ่นแสดงระบบไฮบริดที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปเป็นตัวขยายช่วงของมอเตอร์ไฟฟ้า ด้วยวิธีนี้ส่วนที่เป็นน้ำมันของจักรยานยนต์จะไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับพื้น แต่มีหน้าที่เพียงอย่างเดียวคือการผลิตกระแสไฟฟ้าที่จะเทกลับเข้าไปในแบตเตอรี่
ข้อได้เปรียบของระบบประเภทนี้คือเครื่องยนต์เบนซินจะต้องทำงานในช่วงรอบการทำงานที่กำหนดและอยู่ภายใต้ภาระที่กำหนดไว้ล่วงหน้าเท่านั้น ด้วยเหตุนี้การปล่อยมลพิษที่เครื่องยนต์ปล่อยออกมาจึงสามารถปรับแต่งได้อย่างละเอียดช่วยลดปริมาณก๊าซพิษที่เกิดขึ้นอย่างมหาศาลและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ เห็นได้ชัดว่าเราไม่มีข้อกำหนดอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับช่วงของจักรยานยนต์รุ่นนี้ มันไกลเกินไปสำหรับสิ่งนั้น เราสามารถสรุปได้ว่ามันเป็นมากกว่าเพียงแค่ความคิดที่เป็นสีฟ้าและจุดประกายที่สดใสในทีมออกแบบ ระดับของรายละเอียดที่อยู่ในสิทธิบัตรโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการติดตั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าในเฟรมชี้ให้เห็นถึงความคิดที่จริงจังที่ได้รับในเรื่องนี้ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมจะมาอัพเดทให้ทราบภายหลังผ่านเว็บไซค์ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณรูปภาพและข้อมูลจาก : visordown.com
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับบิ๊กไบค์ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
