Piaggio สิทธิบัตรใหม่ มอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ โดยสิทธิบัตรใหม่ดังกล่าวแสดงให้เห็นว่าทางค่ายกำลังกำเนินการพัฒนาจักรยานยนต์ 3 ล้อ แนวคิดเมื่อช่วง 15 ปีจักรยานยนต์ทั้ง 2 ล้อที่ด้านหลังเลย์เอาต์ใหม่มีล้อหลังสองล้อและล้อหน้าขนาดใหญ่ นอกจากนี้ภาพร่างสิทธิบัตรยังแสดงให้เห็นถึงการทำงานที่ไม่เหมือนใคร มาดูรายละเอียดเพิ่มเติมว่าน่าสนใจอย่างไรบ้าง
แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ทั้งหมด เนื่องจากทางค่ายฮอนด้าได้มีการทำจักรยานยนต์ 3 ล้อ Gyro มาตั้งแต่ปี 1980 ส่วนใหญ่เป็นยานพาหนะขนส่งขนาดเล็กสำหรับตลาดญี่ปุ่นและได้รับใบอนุญาตการออกแบบจาก BSA Ariel 3 ในต้นปี 70 อย่างไรก็ตาม Piaggio มีรูปแบบกลไกที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งสัญญาว่าจะปรับปรุงการขับขี่ได้ดียิ่งขึ้น
ในขณะที่มันอาจจะง่ายกว่าที่จะบรรลุผลลัพธ์เดียวกันโดยใช้สวิงอาร์มและสายพานขับแยกหรือโซ่สำหรับแต่ละล้อ ระบบที่ใช้โดยสกูตเตอรสี่ล้อ(เดิมคือ Quadro) ทาง Piaggio ได้ไปสำหรับการส่งที่ซับซ้อนและการออกแบบเพลาหลัง สิทธิบัตร Piaggio แสดงให้เห็นถึงเครื่องยนต์เหมือนสกู๊ตเตอร์ทั่วไป แต่ติดตั้งเพลาขับที่สั้นมากซึ่งออกมาจากด้านหลังของการส่งแบบบิดและไปเพลานั้นจะเปลี่ยนไปที่กึ่งกลางของเพลาล้อหลังที่เป็นของแข็งซึ่งสร้างเดือยที่อนุญาตให้เพลานั้นขนานกับพื้นในขณะที่ส่วนที่เหลือของตัวจักรยานยนต์ สมาชิกระบบกันสะเทือนเพิ่มเติมวิ่งขนานกับเพลาและเชื่อมต่อกับเสาล้อหลังดังนั้นพวกเขาจึงปรับมุมที่เอียงเหมือนส่วนหลักของจักรยาน ข้อต่อความเร็วคงที่ที่ปลายแต่ละด้านของเพลานั้นใช้พลังงานไปที่ล้อหลังในขณะที่ปล่อยให้มันเอียง
ภาพวาดสิทธิบัตรปรากฏขึ้นเพื่อแสดงการออกแบบที่พัฒนาเป็นอย่างดี ซึ่งชี้ให้เห็นว่า Piaggio อาจมีต้นแบบของระบบอยู่แล้ว และในขณะที่พวกเขาแสดงล้อหน้าขนาดใหญ่เดี่ยวพร้อมโช๊คทั่วไปมันเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าบริษัทสามารถรวมการออกแบบใหม่กับด้านหน้า 2 ล้อของ MP3 เพื่อสร้างสกูตเตอร์ 4 ล้อได้ หากมีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับบิ๊กไบค์และมอเตอร์ไซค์สามารถติดตามได้ที่ Bigbikeinfo.com
ขอขอบคุณข้อมูลและรูปภาพจาก : bennetts.co.uk
เรียบเรียงโดย : bigbikeinfo.com
ติดตามข่าวสารเกี่ยวกับมอเตอร์ไซค์และ BIG BIKE ได้ที่ : facebook.com/infobigbike/
